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暑期旅游旺季 大巴租賃費飆漲

作者:本站整理 日期:2015/6/2 人氣:

      剛過去的8月,團體租賃旅游大巴的現象開始升溫,租賃費用大漲。另外,由于旅游租賃車輛供不應求且信息不對稱,導致黑車和亂漲價情況普遍,旅行社有苦難言。
 
記者走訪市場調查了解到,8月以前,廣州45座以上的國產大巴如金龍、宇通大巴等的租賃費用平均在1000- 1100元/天,8月暑期市場開始大熱,團體租賃旅游大巴的現象開始升溫,租賃費用較7月漲了大約300元/天。而之后隨著深圳大運會的召開,大運會主辦方從廣州調走了接近七八成45座以上的大巴,加上暑期旅游旺季,導致目前45座以上大巴的租賃費用一再上調,一度達到1500元/天。換言之,旅游大巴的租賃價格在8月上漲超過50%.
 
另外,由于旅游租賃車輛供不應求而且信息不對稱,導致黑車和亂漲價情況十分普遍,旅行社有苦難言,紛紛要求政府主管部門加大力度規范市場。
 
■市場調查
 
旅游大巴租賃價8月被持續抬高
 
記者走訪各旅行社了解到,暑期省內各家旅行社都迎來了市場旺季,而來廣州游的旅行團大多數都選擇了乘汽車旅游的線路。與去年相比,今年市場上暑期大巴租賃比往年要旺。尤其是紅色之旅對市場的拉動比較大。很多機關單位、事業單位都會組織員工前往,但他們經費有限,所以大多都在省內消費。這使得廣州市內旅游大巴的租賃緊俏起來。以往旅行社只需提前一天就可以訂到相關車輛,但在8月卻行不通。尤其是大運會調用了廣州很多大巴后,至少要提前10天才能預訂到車輛。
 
有旅行社人士對記者說,之前沒有預計到大運會調用車輛,所以在設計線路時,還是按平均成本來計算收多少客人,而8月除去這一塊費用上漲外,預訂時間也提前太多。有的旅行社出現先租大車,但收不到相應的團隊人數的情況,只能與其他散客團拼團。另外旅行社大部分接的都是異地或境外團,旅游大巴的價位在8月被持續抬高,相對接團的費用也會增加,一些游客接受不了團費上漲,使得很多旅行社在8月中下旬接團開始變得謹慎。
 
15-22座中巴需求大但無運營牌照
 
今年起,市交委對24座以下的中巴都不給批旅游運營牌照,但市場上對這一塊需求很大,中小團隊一般都是租用15-22座的中巴,因此,24座以下的旅游車用車的缺口很大。
 
目前市場上還有很多小型的商務團隊或考察團隊,一般只有3-4人,目前所有用的7座商務車都沒有旅游運營牌照,普遍都是用私車。監管部門對7座的商務車監管力度更弱,所以目前基本不會去查處這些商務車是否有牌照等問題。但是對旅行社來說,有牌照肯定更好,責任清晰,對游客也是一種保障。但是目前由于沒有批牌照,也在一定程度上造成用車緊張,費用上漲。
 
目前車隊出租率達到近百分之百
 
記者從各車隊的調度工作處了解到,目前廣州大的車隊,從7月10日到現在,出租率達到近百分之百,主要是旅行社與企事業單位來租的。周一到周四可租給旅行社的車相對緊張點,主要都是企事業單位租來接送自己的員工上下班,周末稍微還多點車輛可租用給旅行社,但要提前10天預訂。
 
業內人士表示,暑期旅游市場進入旺季,旅行社對車輛的需求增加,旅游租賃車輛供不應求是導致租車價格節節攀升的主要原因之一。這樣的情況估計會持續到9月上旬。
 
■分析追問
 
汽車租賃漲價由誰說了算?
 
記者同時了解到,去年暑期亞運會征用車隊大量車輛,所以去年旅游大巴的租賃也是漲幅很大,與今年的漲幅相當。采訪中,有業內人士告訴記者,目前車隊旅游大巴的費用由車隊自己說了算,并沒有一定的監管部門或行業條規可以遵循,定價比較松散,旅行社沒有還價的能力。
 
目前旅游大巴租賃市場還是不夠規范。記者了解到,旅行社目前對各個車隊究竟給征用了多少車輛心中無底,對各車隊還剩多少可租賃的有旅游牌照的車也無從了解,所以在租車的時候,就會出現由于信息不對稱;在漲價問題的談判上,旅行社也就無能為力。
 
■業界反應
 
廣州市交通委運管局客運管理處相關工作人員:用車情況,企業是否公示自己決定
 
按省交通廳規定,包車客運只能是中型或大型并且符合燃料消耗達標的車型。目前廣州市共有包車客運企業46家,共3276臺。企業用車情況是屬于企業經營行為,是否公示由企業自己決定。
 
廣州某旅行社總經理李小姐:信息不對稱,租到黑車風險大
 
由于信息不對稱,在旅游旺季時,旅行社前往車隊租車,有20%的幾率會租到無牌照黑車,一旦被市交委查到,旅行社將被罰5000-50000元不等,而車隊就可能罰得更重。另外,很擔心租黑車還碰到事故,因為旅游責任險明確規定,對因不使用規范車輛而造成的旅游事故,保險公司一律不予理賠,相關主管部門還會根據事故的嚴重性進行處罰,旅行社背上的負擔相當重。
 
市交委是發牌照的部門,遇到有大的活動,政府征用車輛時,市交委有責任與義務對各車隊的征用車數、目前有牌照的車輛數量、用車的新舊情況給予公示,這樣,旅行社在租賃時,這些數據也能起到一定的警示作用。
 
省中旅調度工作人員馮先生:旅行社樂于與資質好的車隊合作
 
市場上的車隊有大有小,良莠不齊,但是不排除還是有很多資質好的車隊,在對車輛的管理上比較嚴格,所以即使費用高點,不少旅行社還是樂于與資質好的車隊合作。
 
比如有的車隊對車輛的行駛速度有嚴格控制,要求車輛行駛速度小于95公里/小時,一旦司機超速,車上會有監控立刻將該信息傳輸到車隊總調控處,此類情況出現三次以上,該司機就會受到相應處罰。雖然有游客投訴車速太慢耽誤了旅游的行程,但是各花入各眼,對車隊而言,安全是第一位的。另外,資質較高的車隊對車的其他安全系數要求也高。
 
■網絡調查
 
暑期旅游大巴漲價對旅行社業務影響明顯
 
在記者從網絡上進行的Q群問卷調查中,共有15個旅行社相關工作人員參與了調查。結果顯示:暑期旅游大巴漲價后對旅游業務造成影響的達到80%,表示影響不大勉強可以接受的占10%,另外10%的有自組車隊,基本不受影響。而幾乎96%的旅行社表示,如果市交委能對征用車隊的車輛批牌情況及車輛使用情況有一個公示的話,情況會更好。旅行社前往車隊租車的時候,多了一個談判的籌碼,車隊也不敢用車時給旅行社舊車或無牌照車。
 
根據調查顯示,很多游客對目前旅行團隨團司機不滿頗多。而這也關系到租車市場進一步規范的一個問題。對司機的素質要求,一是要有服務意識,二是安全駕駛技術及對所達到景區的熟悉程度。目前不少司機對去旅游景點的路都不熟悉,導致繞路情況時有發生。
 
另外,相比旅行社關心的價格問題,游客更為關心的是自身的安全保障問題與旅行途中的質量問題。這也是車隊與相關監管部門必須嚴抓的一個要點。
 
還有消費者對記者表示:前不久,他到廣州旅游,順便在當地又參加一旅行團去惠州河源玩,結果去的途中所乘旅游大巴故障不斷,最后空調也壞了,真的搞得什么游玩的興致都沒有。后來導游悄悄說:因為目前旅游中巴租賃費用太高,該旅行社貪圖便宜,向其他非營運公司臨時租用該車,質量沒有保障。該導游還表示,本地旅游車隊坐地起價,更便宜的外地車或私人掛靠的車也不敢用,旅行社左右為難,這樣下去生意沒法做了。
 
■消費提醒
 
個人租車自駕,要多長幾個心眼
 
業內人士告訴記者,目前個人租車自駕,還是要多長幾個心眼。因為個人租車自駕的市場才興起,有很多不夠規范的地方。私人前往一些不規范網點租車或會遇到一些消費陷阱。比較常見的是取車的時候,不少消費者都是匆忙拿了車就開走,不會細致檢查車上是否有刮痕之類的,簽署的條款里責任負擔也不夠明晰,一些不良商家就會在還車的時候,抓住消費者的疏忽要求消費者做出賠償。所以建議在取車時,還是要仔細查車并簽訂取車時汽車使用狀況等條款,以保障自己的消費權益。

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